中國鐵路武漢電化學局有限公司

#Jidayuan高速鐵路于2024年12月31日7:50，這是第一個高速鐵路列車G4798經過Jidayuan，它從Hohhot East Station出發，標志著由集團公司共同建造的Jidayuan高速鐵路的正式開放。

新建造的吉寧經過Datong到達民恩高速鐵路（稱為Jidayuan高速鐵路），從北京 - 巴托鐵路的Ulanqab站開始，經過Datong，Shuozhou和Shanxi省的Datong，Shuozhou和Shanxi Province，并連接到Datong Yuanping West Of datong Xi'an Xi'xi'xi'xi's Xi's Xi's Xi'nong。線的總長度為309公里，設計的速度為每小時250公里。有九個站點：Ulanqab，Fengzhen North，Datong South，Huairen East，Yingxian West，Shanyin South，Shuozhou East，Yanmen Pass和Yuanping West。其中，Ulanqab，Datong South和Yuanping West是現有車站，Huairen East Station是現有的翻新和擴展的車站，其余的是新車站。

Jidayuan高速鐵路火車運營

該集團公司進行了吉迪烏安高速鐵路內蒙古部分的后臺項目，涵蓋了通信，信號，電源，變電站，聯系網絡，住房建設和其他專業。為了建造Jidayuan高速鐵路，JIDA項目部門團隊花費了將近800天，超過1,500名建筑工人參加了建筑。最后，他們達到了期望，并將鐵路納入了急忙的國家鐵路動脈。

自2023年4月的建設開始以來，JIDA項目部將其努力團結起來，克服困難并以高質量履行其合同。 In order to successfully complete the construction task of Jidayuan High-speed Railway, the project department, the owners and participating units recommended the three-outstanding joint creation, carried out party member surprise activities, strictly implemented the relevant requirements of standardized construction management, strengthened full-staff training, standardized technical indicators, refined process standards, and compiled production processes, and fully implemented the "six-in-one" construction at the operation site to ensure the unified technical standards, unified operation施工現場的過程，統一的過程控制以及統一的工藝標準，為測試部分的構造奠定了堅實的基礎。

Jidayuan高速鐵路建筑工地

在施工期間，項目部加強了組織和協調，并與所有者，主管，設備管理部門和其他參與方密切合作，并成功完成了各種控制施工節點，例如電源系統電源傳輸，通信渠道，Ulanqab Station Pervision，Ulanqab Station Renovation，Hudong區域，Hudong區域以及開放式和II級業務線路構建；積極開發和應用高級新技術，新過程和新方法，并反映了項目設計過程中面向人們的概念。我們已經開發了一個使用鐵科學和技術的3D視覺簡介系統，并實現了App Visual強迫簡報學習和評估，從而實現了全面覆蓋。在聯合調試和測試期間，接觸網絡TIEKE的動態測試報告評估了100點的CDI值和100點的CQI值。動態測試結果以“雙重一百”分數通過，并受到所有者的稱贊。

Jidayuan高鐵聯系網絡電源線跨度大城

由于Jidayuan的高速鐵路線穿過Ming Great Wall遺址，因此大城市是重要的歷史和文化遺產。為了加強對長城等文化遺物部門的保護，項目部遵守“營救為主要”的原則，并實施了“兩倍和兩位生”政策“關鍵保護和關鍵挖掘；它對文化文物文物的保護和基本建筑有益”，并對其范圍的范圍進行了調整，以使網絡供應范圍很大程度上保護著古老的大墻。

Jidayuan高鐵通信項目的第一個接受

Jidayuan高速鐵路是我國“八個垂直和八個水平”鐵路網絡中Hohhot-Nanning頻道的重要組成部分。它連接到Ulanqab站的北京 - 巴托鐵路，并連接到Datong South Station的Zhangjiakou-datong鐵路。道路網絡的狀態非常重要。該項目完成和運營后，它將進一步改善區域道路網絡的布局，極大地促進人們沿著路線的旅行，并且對加強區域連通性，促進路線沿途的經濟和社會發展具有重要意義，并促進了新時代中央地區的崛起以及西方發展戰略的實施。

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